Fernanda Correa
Grupo B / Setiembre
Si bien en clase se expuso la
temática, se especifico en el sector de la Ciudad Vieja y creí conveniente
tratar el tema de la Rambla de Montevideo en su totalidad para tener una mirada
general de la misma.
La rambla es uno de los paseos
montevideanos más característico constituido por su potencial paisajístico que
se extiende desde la escollera Sarandí hasta el arroyo Carrasco, denominada
Rambla Naciones Unidas.
La rambla de nuestra ciudad difiere
bastante en su aspecto según los tramos observados, utilizando diferentes
construcciones, variando sus alturas y la utilización de espacios verdes.
En el Plan de Ordenamiento Territorial
de Montevideo se explicita que la Rambla Sur tenga tramos con edificaciones de
alturas que oscilan entre los nueve y dieciséis metros con el objetivo de
proponer un paseo que embellezca y regularice los espacios sin generar una
pantalla al río.
Ya en el tramo que abarca Pocitos y
Buceo se establece una altura de treinta y un metros más gálibo en sus
construcciones, discriminando algunas zonas de menor altura. En Malvín se
establecen alturas que van desde los nueve a treinta y un metros intentando preservar
la calidad paisajística y evitar el efecto pantalla hacia la costa, sin
descuidar las proporciones del tramo anterior y disminuir dicha saturación.
Desde Carrasco a Punta Gorda se
muestra un borde costero bien diferente al resto porque se observan construcciones
bajas de uso residencial.
Debería ser estudiado con detalle dado
el impacto que dicha acción genera en el entorno cercano y de la ciudad en
general. Todos los espacios públicos intervenidos deberían dar continuidad a la
rambla montevideana teniendo cada uno de ellos ciertos objetivos para ser
elementos potenciales.
Hoy por hoy, la faja costera muestra
intervalos bien distintos concentrándose en Pocitos y Buceo la mayor cantidad
de edificaciones con alturas que perjudican a otras, ya sea por la visual, el
asoleamiento y la contaminación del aire.
Se debería crear una franja de espacio
verde como en la Rambla Sur y el tramo de Carrasco a Punta Gorda, como espacios
públicos de calidad que en muchos casos son ocupados e intervenidos por áreas privadas.
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